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    人民日報 | 交通大國闊步邁向交通強國
    航運交易公報 2022-05-05 


    5月2日,人民日報“奮進新征程 建功新時代·偉大變革”欄目刊登報道《交通大國闊步邁向交通強國》。


    習近平總書記指出:“新中國成立以來,幾代人逢山開路、遇水架橋,建成了交通大國,正在加快建設交通強國!薄拔覀儓猿謩撔乱I,高鐵、大飛機等裝備制造實現重大突破,新能源汽車占全球總量一半以上,港珠澳大橋、北京大興國際機場等超****交通工程建成投運,交通成為中國現代化的開路先鋒!

    黨的十八大以來,在以習近平同志為核心的黨中央堅強領導下,我國交通運輸事業取得輝煌成就,交通運輸體系不斷完善,服務質量持續提高,為經濟社會高質量發展提供了堅實支撐。

    ——縱橫神州、聯通內外,綜合立體交通網日趨完善。

    掘進,再掘進!3月9日,全長22.13公里的世界**長在建高速公路隧道——新疆烏尉公路天山勝利隧道中導洞累計掘進突破萬米大關,為日后貫通打下堅實基礎?偼顿Y約761億元的烏尉公路包項目既能拉動經濟、促進就業,又能打通一條連接南北疆的高速路新通道,為當地發展帶來新契機。

    延伸,再延伸!3月17日,我國首條跨海高鐵福廈高鐵開始鋪軌,項目全面進入線上施工階段。作為我國“八縱八橫”高速鐵路網沿海大通道中的重要組成部分,正線全長277.42公里的福廈高鐵建成通車后,將使福州、廈門、泉州等城市步入“一小時生活圈”。

    我國穩步推進交通基礎設施建設,綜合立體交通網的規模體量、覆蓋廣度和通達深度不斷提升。截至2021年底,全國鐵路營業總里程突破15萬公里,公路總里程約528萬公里,港口擁有生產用碼頭泊位超2萬個,內河航道通航里程達12.8萬公里,境內運輸機場達248個,“快遞進村”比例超過80%……今日中國,擁有全球****的高速鐵路網、高速公路網、******港口群,航空航海通達全球,綜合交通網突破600萬公里。

    ——人享其行、物暢其流,運輸服務保障能力更加強大。

    “高鐵通了,高速多了,柏油路修到家門口,山溝溝也走上了發展快車道!闭f起近年來交通的變化,貴州盤州市淤泥彝族鄉巖博聯村黨委書記余留芬深有感觸:依托四通八達的交通網絡,當地特色農產品賣到了大江南北,智能家電、海鮮水產走進了農家日常生活,“交通先行,一通百通”。

    經濟發展、民生改善,離不開交通先行。交通骨架的持續完善,縮短了神州大地的時空距離,提升著城鄉居民的生活水平。

    物流運輸更加高效暢通。水路國際運輸航線覆蓋100多個****和地區,中歐班列累計開行超5萬列,快遞單日處理量****接近7億件,集裝箱鐵水聯運量5年平均增長20%以上……我國已經是世界上運輸**繁忙的****之一,鐵路、公路、水運、民航貨物周轉量,港口貨物吞吐量,郵政快遞業務量等指標位居世界****或躋身世界前列。

    居民出行更加便捷舒適。動車組列車承擔鐵路客運量比例升至70%,“日行千里”不是夢;全國擁有公共汽電車約71萬輛,城市軌道交通運營里程約8730公里,超特大城市軌道交通加快成網;實現具備條件的鄉鎮和建制村通硬化路、通客車、通郵路的“三通”目標,廣大農民群眾“出門水泥路、抬腳上客車”……居民出行實現從“走得了”到“走得好”的轉變。

    ——逢山開路、遇水架橋,交通科技創新實力穩步提升。

    2013年10月,“世界上**難修建的公路”西藏墨脫公路成功打通;2018年10月,創下一系列“世界之**”的港珠澳大橋建成通車;2019年9月,擁有全球****規模單體航站樓的北京大興國際機場投入運營;2019年12月,全球首條時速350公里的智能高鐵京張高鐵通車,開啟世界智能高鐵先河……一項項舉世矚目的重大工程相繼落成,折射著科技引領中國交通闊步前行的堅實足跡。

    從高速鐵路、重載鐵路、沙漠公路到****機場、離岸深水港、巨型河口航道整治,交通基礎設施建設技術躋身世界前列;從復興號系列動車組上線運行、C919****客機試驗試飛到新能源汽車加快推廣,國產交通工具裝備水平躍上新臺階;從北斗導航、共享單車、網約車、定制公交蓬勃發展,到智慧公路、智慧港口、智能航運、智能高鐵、智慧民航、智能倉儲配送加速到來,新一代信息技術廣泛應用……我國交通運輸“科技味兒”更濃,現代化水平大幅提升。

    “奮進新征程、建功新時代,我們將加快建設人民滿意、保障有力、世界前列的交通強國,奮力推動交通當好中國現代化的開路先鋒!苯煌ㄟ\輸部主要負責同志表示。

    交通運輸事業實現跨越式發展

    路網縱橫交織,航線通達全球,貨物往來順暢,出行舒適便利……一個流動的中國,充滿了繁榮發展的活力。

    習近平總書記強調:“要建設更多更先進的航空樞紐、更完善的綜合交通運輸系統,加快建設交通強國!

    黨的十八大以來,在以習近平同志為核心的黨中央堅強領導下,我國交通運輸事業取得了歷史性成就、發生了歷史性變革,部分領域交通運輸現代化水平已躋身世界先進行列,正闊步邁向交通強國。

    堅持交通先行,綜合立體交通網日益完善

    今年以來,各地重大交通項目建設馬不停蹄,“進度條”不斷刷新——

    華北平原,高速公路加快成網。京秦高速遵秦段工地熱火朝天,工程機械緊張作業,重型卡車來回穿梭,力爭今年底前完工。京津冀協同發展,三地交通一體化跑出加速度。

    南海之濱,跨海通道建設繁忙。沉管隧道已完成24個管節的沉放對接,東、西人工島建設有序推進,伶仃洋大橋開展上部結構施工……深中通道通車后,將為粵港澳大灣區“1小時生活圈”增添快捷新通道。

    雪域高原,川藏鐵路不斷延伸。這一世界鐵路建設史上地形地質條件**復雜的工程去年底全線開工,今年一季度形成建設高潮。工程竣工后,將為西部地區特別是川藏兩省區經濟社會發展注入強勁動能。

    黨的十八大以來,以鐵路為主干、以公路為基礎、民航和水運比較優勢充分發揮的****綜合立體交通網加快完善,挺起了大國發展骨架。

    公路越來越密。截至2021年底,全國公路總里程約528萬公里,公路密度約55公里/百平方公里。其中,高速公路總里程近17萬公里,穩居世界****,約占公路總里程的3.2%。

    鐵路四通八達。截至2021年底,我國鐵路運營里程突破15萬公里,其中高鐵運營里程超4萬公里,占世界高鐵運營里程的2/3以上。黨的十八大以來,134個縣結束了不通鐵路的歷史,204個縣跨入高鐵時代。

    航空廣泛覆蓋。截至2021年底,我國境內運輸機場達到248個。航空服務已覆蓋83%的脫貧地區人口,脫貧地區機場每天至少有一個航班聯通所在省會的區域樞紐機場,**多中轉一次就能抵達國際樞紐機場。

    水運更加發達。截至2021年底,全國港口擁有生產用碼頭泊位超2萬個,其中萬噸級及以上泊位超過2600個,約占泊位總數的12.7%,位居世界首位。內河航道通航里程達到12.8萬公里,長江成為全球內河運輸中**繁忙的黃金水道。

    “目前,‘6軸7廊8通道’的****綜合立體交通網主骨架空間已經初步形成,各種交通方式由相對獨立發展逐步向更加注重一體化融合發展轉變,實現了從‘瓶頸制約’到‘基本適應’再到‘適度超前’的轉變,為服務決勝全面建成小康社會、建設現代化經濟體系提供了堅實保障!苯煌ㄟ\輸部部長李小鵬表示。

    堅持創新引領,交通運輸科技實力穩步提升

    “感覺很愉悅!”北京冬奧會期間,京張高鐵贏得國外運動員一片贊揚。2019年12月30日開通運營的京張高鐵,是全球首條采用北斗衛星導航系統并實現自動駕駛等功能的智能高鐵。經過多年發展,中國高速動車組技術已經全面實現自主化、標準化和系列化。

    創新是引領發展的****動力。黨的十八大以來,我國交通運輸創新能力持續提升,實力水平邁上新臺階。

    ——重大工程彰顯非凡實力。

    2018年10月23日,全球**長跨海大橋港珠澳大橋建成通車。面對沉管隧道施工這一工程技術難題,建設者們從零起步、攻堅克難,自主研發制造出海底沉管,并逐一將33節沉管安放成功。

    2021年6月25日,西藏首條電氣化鐵路拉林鐵路開通運營,歷史性地實現“復興號”動車組對31個省份的覆蓋。90%以上線路走行于海拔3000米以上,全線16次跨越雅魯藏布江,橋隧比高達75%……建設者們相繼攻克一系列難題,創造了高原鐵路建設奇跡。

    跨江河、越湖海、穿峽谷、連群山,這10年,京新高速、京張高鐵、北京大興國際機場、上海洋山港自動化碼頭等一批超****交通工程相繼建成投運,中國交通基建贏得世界矚目。

    ——裝備制造實現重大突破。

    碧海藍天,塔吊林立,自動導引運輸車來回穿梭,集裝箱上下起落。3月12日,在“日郵維納斯”輪作業中,山東港口青島港自動化碼頭橋吊單機作業效率達到52.7自然箱/小時,再次刷新世界紀錄。近年來,自動化碼頭在我國加快推廣,沿海主要港口****化碼頭裝卸作業效率、百米岸線完成集裝箱吞吐量均為********。

    國產****水陸兩棲飛機AG600水上首飛成功,2.3萬標箱雙燃料集裝箱船順利交付,首艘國產****郵輪塢內起浮……這10年,技術創新與廣闊的交通應用場景交匯融合,推動我國交通運輸裝備制造水平顯著提升。

    ——運輸裝備更加綠色低碳。

    2021年全年累計銷售352.1萬輛,同比增長1.6倍,連續7年位居全球****……經過10多年發展,我國新能源汽車產業鏈上下游有效貫通,產業發展水平處于國際前列。在城市公交、出租車和貨運配送領域,新能源汽車使用量超過120萬輛。

    這10年,我國運輸結構不斷優化,交通裝備更加“綠意盎然”:5類重點****化泊位岸電設施覆蓋率達75%;全國鐵路電氣化率近73%,****鐵路燃油年消耗量降幅達60%;營運柴油貨車淘汰工作有序開展,車輛清潔化水平逐步提升。

    堅持交通天下,為高質量發展提供有力支撐

    2月28日,隨著靠泊天津港集裝箱碼頭的“金星布萊特”輪開始吊裝作業,天津至澳大利亞首條直航航線正式開通,將兩地之間的海運時間從原先的35天至45天縮短到21天。

    海運,承擔了我國約95%的外貿貨物運輸量,是“交通天下”的重要力量。這10年,我國港口服務能力、基礎設施水平持續提升,海運服務網絡不斷完善。目前,我國已是全球海運連接度****、貨物貿易額****的經濟體,水路國際運輸航線往來100多個****和地區。到2020年底,海運船隊運力規模達到3.14億載重噸、居世界第二,國際海運量約占全球海運量的1/3。

    遼闊海面上,遠洋巨輪穿梭往復;亞歐大陸上,中歐班列奔馳不息。2016年至2021年,中歐班列年運輸貨值由80億美元提升至749億美元,在中歐貿易總額中的占比從約1%提高到8%左右。特別是新冠肺炎疫情發生以來,通達歐洲23個****、180個城市的中歐班列,為保障全球產業鏈供應鏈穩定、推動共建“一帶一路”高質量發展作出積極貢獻。

    今日中國,運輸繁忙程度全球領先。目前,我國鐵路旅客周轉量及貨運量、公路客貨運輸量及周轉量、水路貨運量及周轉量等指標均居世界****,港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量連續10多年居世界****,民航運輸總周轉量、旅客周轉量、貨郵周轉量均居世界第二,快遞業務量穩居世界****。

    內暢外聯的發達交通網絡,打通了“大動脈”,暢通了“微循環”,有力支撐了經濟社會高質量發展。

    暢循環,促開放。2021年12月3日,歷經5年建設的中老鐵路全線開通運營。至2022年4月3日,中老鐵路累計發送旅客225.4萬人次、發送貨物131萬噸,呈現客貨運輸兩旺態勢。中巴經濟走廊“兩大”公路順利建成通車,巴基斯坦瓜達爾港等港口運營良好,希臘比雷埃夫斯港地中海****大港地位更加鞏固……近年來,“一帶一路”交通互聯互通穩步推進,“六廊六路多國多港”的架構基本形成。

    興產業,惠民生!翱爝f點直接開到果林邊,臍橙運輸越來越方便,銷路越來越廣!焙憋鰵w縣果農周功壽感慨,交通條件的改善讓老百姓增收致富更有底氣。如今,秭歸縣一年有6萬噸臍橙“搭乘”快遞銷往全國各地。2021年,我國農村地區收投快遞包裹總量370億件,帶動農產品出村進城和工業品下鄉進村超1.85萬億元。

    “新時代新征程上,我們將堅持服務大局、人民至上、開拓創新、生態優先、交通天下,圍繞構建‘全國123出行交通圈’‘全球123快貨物流圈’,推進出行服務快速化、便捷化,保障物流供應鏈穩定暢通,加快實現‘人享其行、物暢其流’,在新的趕考路上繼續考出好成績!崩钚※i表示。

    開路先鋒 勇毅向前

    “交通成為中國現代化的開路先鋒”——這10年的交通之變,讓我們對“開路先鋒”有了更深刻的理解、更真切的體悟。

    黨的十八大以來,以習近平同志為核心的黨中央團結帶領全黨全國各族人民加快建設交通強國,推動交通事業駛入高質量發展快車道。

    一馬當先,豪情萬丈。

    公路成網、鐵路密布、高鐵飛馳、巨輪遠航、飛機翱翔,發達的綜合立體交通網絡日復一日地延伸拓展,將都市與鄉村、東部與西部、中國與世界緊密聯結,為經濟發展、區域戰略實施提供了有力支撐。

    作為世界上****的發展中****,中國已經擁有全球****的高速鐵路網、高速公路網、******港口群,成為世界上運輸**繁忙的****之一。發展大動脈更暢通,讓14億多人口攜手邁入現代化底氣更足。

    敢為人先,激情澎湃。

    “復興號”動車組飛馳神州,C919****客機直入云霄,中國路、中國橋、中國港、中國高鐵成為靚麗的“中國名片”……得益于經濟實力、科技實力、綜合國力的穩步提升,得益于各行各業同心同德、攻堅克難,一項項工程奇跡接連問世。逢山開路、遇水架橋,我國交通事業鍛造了更強實力,也開啟了廣闊未來。

    以民為先,溫情流淌。

    為了小康路上不讓任何一地因交通而掉隊,大力建設“四好農村路”,具備條件的鄉鎮和建制村全部通硬化路、通客車,村村直接通郵,鄉鎮快遞網點基本覆蓋;為了更好滿足城鄉百姓出行需求,加快發展公交地鐵,開行公益慢火車、旅游扶貧專列、農民工務工專列,推動網約車、網絡貨運、共享單車等新業態持續健康發展……人民交通為人民,交通之變不斷增強著人民群眾的獲得感、幸福感、安全感。

    實踐充分證明,中國共產黨的堅強領導、中國特色社會主義制度的顯著優勢,為交通運輸事業實現跨越式發展提供了根本政治保證。

    開路先鋒,勇毅向前!督煌◤妵ㄔO綱要》《****綜合立體交通網規劃綱要》等藍圖已經繪就,踔厲奮發、篤行不怠,我國交通事業定將在新時代新征程上不斷書寫新篇章。

    農村公路

    編織農民幸福生活

    吃過早飯,湖北浠水縣小金山村村民李煥春騎上電動車,沿著平整的村道到公司上班,“每月收入3000多元,掙錢顧家兩不誤,家門口就業真不錯!”

    2021年3月,李煥春所在的湖北山蛋源生態農業有限公司開張,每天出產雞蛋50多萬只,銷往武漢、深圳等地!俺龃宓、上鄉道、走縣道、連高速,運送飼料和雞蛋一路暢通,時間快、損耗小!毙〗鹕酱妩h支部副書記張衛春感慨,交通改善是吸引企業投資、群眾增收致富的關鍵所在。

    圖片
    四川眉山市“金通工程”鄉村客運站點。王鵬 攝

    修通一條公路,便利一方百姓,帶起一片產業。近年來,湖北省交通運輸廳持續加大投資力度,構建“外通內聯、通村暢鄉、班車到村、安全便捷”的農村交通運輸網絡。2020年5月,小金山村所在的洗馬鎮建成“第二通道”洗桃線,解決了沿途11個行政村村民出行難題,還吸引一批能人回鄉創業。蓮花心村創辦生態園、熊山村建起鞋廠、堰橋村打造油茶基地,洗馬鎮如今“村村有企業、人人能就業”。

    發揮交通先行作用,加大對貧困地區交通投入,讓貧困地區因路而興。黨的十八大以來,我國大力建設“四好農村路”,新改建農村公路252萬公里,解決了1040個鄉鎮、10.5萬個建制村通硬化路難題,新增5萬多個建制村通客車。一條條“四好農村路”成為民生路、產業路、致富路、現代化路,讓農業更繁榮、農村更美麗、農民更富足。

    路通了,特色產品更暢銷!八嗦吠ǖ郊议T口,前來采購的商販越來越多,牛肉牛奶不愁賣,大家的腰包鼓了起來!鼻嗪>弥慰h沙科村村民加柏說。

    路通了,鄉村旅游更興旺。河北涉縣用千里鄉村路串起300多處文化景點,擦亮了清漳畫廊等旅游名片,吸引外地游客慕名而來。

    路通了,農民出行更便捷。在江西貴溪市黃梅村,專線班車駛入公交站,村民許新長拎著一大袋農產品上了車,準備進城售賣,“家門口上公交,40分鐘能進城,太方便了!”

    中歐班列

    暢通中外商貿往來

    3月30日,搭載著61臺裝載機、壓路機等工程機械,75062次中歐班列駛出柳州南物流中心,直奔滿洲里口岸。

    “鐵路部門不斷優化方案,運輸時間有保障,為我們節約了不少物流成本!睆V西柳工機械股份有限公司供應鏈中心市場經理薛冰介紹,2021年5月,首趟“柳州—莫斯科”跨境直通中歐班列開行,截至今年4月7日,公司有630臺工程機械搭乘這趟班列“走出去”,出口貨值超1.8億元。

    近年來,中歐班列發揮運輸速度快、性價比高、安全可靠、綠色環保等優勢,在推動共建“一帶一路”高質量發展中跑出加速度——

    線路覆蓋更廣。2016年至2021年,年開行數量由1702列增至15183列,年均增長55%;國內穩定開行城市由13個增長到33個,覆蓋歐洲****由9個增長到23個,境內班列固定運行線從39條增加到78條。

    運輸能力更強;魻柟、阿拉山口、二連浩特等口岸站擴能改造工程陸續實施,鄭州、重慶、成都、西安、烏魯木齊等5個城市樞紐節點的集結中心示范工程穩步推進,中歐班列的口岸和通道運輸能力有效提升,貨物品類擴大到汽車配件及整車、化工、機電、糧食等5萬余種。

    保障更加有力。自新冠肺炎疫情發生以來,中歐班列累計向德國、波蘭、比利時等歐洲****運送防疫物資超1360萬件,為各國攜手抗疫提供了有力保障。

    截至今年3月底,中歐班列累計開行52455列!拔覀儗⒉粩嗵岣咧袣W班列的運行效率和品質,為構建新發展格局、推動共建‘一帶一路’高質量發展作出積極貢獻!眹F集團相關負責人說。

    (來源:人民日報)

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    天津市霖鋒國際貨運代理有限公司
      天津市霖鋒國際貨運代理有限公司是天津國際貨運代理協會成員、貨運代理企業,公司秉承服務制勝,細節決勝”的經營服務理念。

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